根據(jù)自動(dòng)空調(diào)的控制原理，造成壓縮機(jī)不吸合的可能原因除壓縮機(jī)本身以外，還有動(dòng)力系統(tǒng)控制電腦PCM、空調(diào)開(kāi)關(guān)的請(qǐng)求信號(hào)、壓力傳感器信號(hào)以及室內(nèi)／室外溫度傳感器等因素。
首先檢查1.壓縮機(jī)電容損壞或不良,導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作.(現(xiàn)象和上面差不多,但壓縮機(jī)不轉(zhuǎn),且過(guò)熱).
2.室溫感溫頭阻值變值,導(dǎo)致空調(diào)外機(jī)不工作.(現(xiàn)象和空調(diào)達(dá)到設(shè)定溫度后停機(jī)一樣).
    連接空調(diào)壓力表，測(cè)量空調(diào)管路壓力，結(jié)果顯示高壓為2000kPa，低壓為350kPa左右，這說(shuō)明空調(diào)系統(tǒng)壓力正常。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)右側(cè)的繼電器盒，找到壓縮機(jī)繼電器。
檢查繼電器的吸合線圈，反復(fù)通電測(cè)試是否異常。
   用萬(wàn)用表檢測(cè)壓縮機(jī)繼電器的控制地線(繼電器吸合時(shí)為低電位，斷開(kāi)時(shí)為高電位是否正常，當(dāng)空調(diào)不制冷時(shí)從控制電腦PCM來(lái)的控制接地線沒(méi)有接地時(shí)，該車空調(diào)系統(tǒng)不制冷的故障并非由執(zhí)行部分所引起，故障原因可能是PCM本身故障、空調(diào)相關(guān)信號(hào)或線路不正常。